波塞冬

直播吧07月24日讯 据美国商业杂志《财富》报道，西班牙夺得世界杯冠军后，美国国税局仍将从其5000万美元奖金中分得一杯羹，球员、教练和裁判均面临复杂的美国“运动员税”。         政府的百日计划包括承诺停止“一刀切”的降低限速，交通部长Simeon Brown自去年12月就开始采取了行动。         Advertise with us          当时，他取消了对新西兰交通局（NZTA）和地方议会继续实施限速降低的要求，并承诺将公布政府的计划。         昨天，Brown和监管部长David Seymour公布了相关计划，其中包括改变前政府对学校周围道路的限速规定。                   上届政府做了什么？          在2022年的《陆路交通规则：限速设置》中，上届政府表示，到今年6月30日，至少40%的学校附近应该设定更低的限速，到2027年底，所有学校都应该设定新限速。         Brown去年取消了上述限速变更的实施期限。西班牙在2026年世界杯决赛中战胜阿根廷，获得了国际足联5000万美元的奖金，但部分奖金最终可能流入华盛顿。这是因为许多球员、教练组成员和裁判在赛事期间获得了收入，他们可能也因此需要向美国纳税。不仅如此，西班牙球员回国后也面临税务问题。                   现任政府的计划是什么？          现任政府的新规定意味着在上下学时段将在学校附近设置可变限速。         可变限速是指在一天的某些时段内，最高限速可以在30公里/小时到100公里/小时之间变化。根据RCM Legal（一家律师事务所）的数据，26名西班牙国家队球员中，有17人需要向西班牙纳税。在这种情况下，限速将在接送学生的时间段里降低。RCM Legal在一份报告中表示，“西班牙的税务居民需就其全球收入进行纳税。         Brown说，可变限速的方法与英国、澳大利亚和美国部分地区使用的方法类似。效力于西班牙俱乐部（如巴萨的拉明·亚马尔）的国家队球员，就属于这种情况。

B | ”俗称“运动员税”（jock tax）的规定是：在美国境内工作的运动员，即使并非美国居民，通常也需就其所得收入缴纳相应的美国税款。艺术家和演员也同样适用这项税收规定。自2010年起，FIFA通常能从主办国获得税收豁免（如南非、巴西、俄罗斯、卡塔尔），但美国此次未给予此类豁免，美国国税局(IRS)明确要求国际运动员对在美收入进行纳税。         “在上下学时间段内，对靠近学校的道路实施可变限速，而不是永久性的降低限速，就可以保证新西兰年轻人上下学时的安全。此前，美国国税局 (IRS)、加拿大税务局 (CRA) 和墨西哥税务局 (SAT) 达成联合协议，旨在找到一种合理的方法来分配世界杯的补偿金和预扣税款。共识认为，税款将根据每支球队在主办国进行的比赛场次占总比赛场次的比例来计算。EisnerAmper娱乐和媒体业务全国主管合伙人理查德·科尼格斯贝格透露，“美国并非在此双重收税，这实际上关乎哪个国家获得这笔税款。”“如果是西班牙居民在美国赚取了收入，你的祖国可能会为你已缴纳的美国税款提供抵免。”                    道路安全活动人士如何看待这一举措？          一段时间以来，政府一直在暗示要进行这一改变，但并没有得到道路安全活动人士的认可。         在newsroom本周的一篇评论文章中，奥克兰大学的Timothy Welch引用了来自Healthy Auckland Together组织的证据，该组织表示，一个弱势道路使用者被时速60公里的汽车撞到时“没有生存机会”。”“最终，你要缴纳的是两国中较高的那个。”据统计，西班牙国家队将面临平均综合税率31.66%。他说，在限速为50公里/小时的道路上，60公里/小时的车速很常见。西班牙队在世界杯期间先后在佐治亚州、加利福尼亚州、得克萨斯州和新泽西州进行比赛，这意味着球队还需承担相应各州的州税。“如果再加上新泽西州或加利福尼亚州的税，总税率可能达到36%到41%不等。         Welch还指出，可变限速并不能保护那些提早或推迟上下学、以及周末去学校的学生。                   限速计划还有哪些内容？          Brown表示，新规定将允许在新建和现有的国家重要道路上设置110公里/小时的限速。”世界杯奖金本身是发放给西班牙足协的，然后由足协分发给球员。         他说，取消一刀切的限速降低将有助于经济发展。         “至关重要的是，我们需要制定正确的政策来促进经济增长并改善道路安全，使新西兰人能够快速、安全地到达目的地。”          “上届政府没有针对性的做法导致了全国范围内的全面的限速降低，而不是针对道路网的事故高发区域。新规定将在明年年底之前撤销全面的限速降低措施，除非这样做是不安全的。”          新的限速规定将于今年年中公布，届时将向公众征求意见。         相关阅读：          前政府全面降低限速的措施将被撤销，某些路段除外          2023年大选：国家党承诺恢复道路限速，对于一些新高速还将提高到110km/时          不再“添堵”：政府大改国道限速计划，大多数道路免于降速          新西兰多条国道或将实行限速下调          Road to Zero：新西兰道路体系的最大改革来了！          注：本文为编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。

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