盗梦空间

小米 YU7 GT 创纪录后，梅赛德斯-AMG 也来纽北测自动驾驶_我的网站

一 |      8 月 26 日消息，“绿色地狱”纽博格林赛道是车手证明实力、刷新圈速纪录的圣地。不过，越来越多的汽车制造商开始将纽博格林视为自动驾驶技术的试验场。    

4月21日，足球报发文透露，有陕西高层直言，将会全力完成在中甲的保级任务。小米在今年夏天率先展开尝试，一辆搭载自动驾驶技术的小米 YU7 GT 用 10 分 29.483 秒完成了一圈，达成全球首个纽北自动驾驶圈速纪录。这个成绩比人工驾驶的同款车型慢了 3 分多钟，但对于一辆自动驾驶汽车来说，这样的表现已经相当不错。

中甲战罢4轮，陕西联合1胜1平2负积4分排在第11位，虽然说处于联赛中下游，但西北狼对于完成保级目标还是充满自信。如今，梅赛德斯-AMG 似乎也准备加入这一行列。俱乐部高层就直言：“从前4轮来看，队员们还是保持着高昂的斗志，大家都很团结，联赛才刚刚开始，我们只是打了一个主场，有渭南赛区、诸多赞助商的大力支持，还有这么好的球迷，我们一定会全力以赴完成保级任务！”

该媒体表示：陕西联合的自信是有根基的，除了球迷、赛区支持以及球队内部团结稳定外，还有就是俱乐部新赛季整体运营情况良好，阿克苏月亮泊景区成为2025赛季球队冠名合作伙伴，能获得冠名实属不易，这也反映出西北狼的号召力和俱乐部营销策略的成功。近日，谍照摄影师拍到一辆 GT 63 原型车正在进行测试。乍看之下，这辆车与普通车型并没有太大区别，但车顶上安装了三个传感器。此外还可以看到，车内“驾驶员”特意将双手放在方向盘之外。

二 | 不仅仅是冠名，在市场环境不佳的大背景下，俱乐部还主动作为，合作方涵盖各行各业，真正做到了众人拾柴火焰高，联合一切可以联合的力量，都来助力陕西职业足球奋勇前行。据谍照摄影师透露，这辆原型车首先以非常缓慢的速度沿着赛道最右侧行驶，用于完成赛道的圈速测试和地图采集。

在主场球票发售上，市场反响很好，陕西联合新赛季主场即便仍然放到渭南，但每到周末，省内各地开车、乘坐高铁到渭南看球的球迷仍然是络绎不绝，甚至还出现一票难求的盛况。球迷热情解囊，一定程度上也缓解了俱乐部的经营压力。整个过程大约耗时 25 分钟，随后车辆又切换到赛道最左侧，重复进行圈速测试和地图采集。

三 | 在确定赛道两侧边缘的位置后，这辆原型车终于做好了完全脱手驾驶的准备。

四 | 第一次自动驾驶正式跑圈时，车辆完成了一个“非常缓慢且谨慎的圈”。据报道，车辆整体驾驶风格十分保守，加速受到严格控制，并且会提前进行制动。这一圈耗时不到 20 分钟，车内“驾驶员”全程只是为了在出现问题时进行干预。成功完成测试后，车辆返回维修区，让工程师分析采集到的数据，并进一步调整车辆的相关设置。随后，这辆原型车再次驶上赛道进行第二圈测试，完成时间比第一圈“快了几分钟”。不过，据报道，这一成绩“距离小米创下的纪录还差得很远”。据了解，梅赛德斯-AMG 似乎在完成第二次测试后暂时结束了此次测试。

五 | 不过毫无疑问，该公司将仔细分析这次测试获得的数据，并从中总结经验。预计这辆原型车未来会再次出现在纽博格林赛道，并尝试创造属于梅赛德斯-AMG 自己的自动驾驶圈速纪录。

六 |

Current article:http://s8w35.sunaichitikouchua.bond/cu9/20260826/154389.html

Published on:09:02:53